Abaixo Assinado na Alta de Lisboa

Numa fase em que estamos a ultimar dois abaixo-assinados para fazer chegar a diversas entidades, o excelente blog Viver na Alta de Lisboa está também a organizar um abaixo-assinado, com especial enfoque nas questões de mobilidade e acessibilidade da Alta de Lisboa.

Toda e qualquer melhoria em termos de acessibilidade que ocorra na zona de intervenção da Alta de Lisboa (que, como sabemos, se situa paredes meias com os nossos empreendimentos), ir-se-á repercutir favoravelmente na nossa zona, pelo que convido todos a participarem no abaixo-assinado, bem como efectuar a sua divulgação pelos meios ao alcance).

Junto se transcreve o texto integral do abaixo-assinado, que pode ser encontrado AQUI:

“Exmos. Senhores
Presidente António Carmona Rodrigues,
Vice-Presidente Carlos Miguel Fontão de Carvalho,
Vereadora Marina Ferreira,
Vereador Pedro José Del-Negro Feist,
Vereadora Gabriela Seara,
Vereador António Manuel Pimenta Prôa,
Vereador José Manuel Amaral Lopes,
Vereador Sérgio Lipari Pinto,
Vereadora Maria José Nogueira Pinto,
Vereador Manuel Maria Carrilho,
Vereador Nuno Gaioso Ribeiro,
Vereadora Natalina Moura,
Vereador António Manuel Dias Baptista,
Vereadora Isabel Seabra,
Vereador Ruben Luís Tristão de Carvalho e Silva,
Vereadora Rita Conceição Carraça Magrinho,
Vereador José Sá Fernandes,

Mais uma vez a Alta de Lisboa, projecto urbanístico pensado de raiz, exemplo infelizmente escasso em Portugal, foi usado como trunfo e com orgulho pela CML para mostrar obra feita, um ano após a tomada de posse, em directo na TSF, na manhã de segunda-feira, dia 23 de Outubro de 2006.

Sabem concerteza V. Exas que a Alta de Lisboa é um projecto no qual a CML sempre teve um papel importante, por ter lançado a ideia nos anos 80, pelo então presidente Eng. Krus Abecassis, e por ser também não só um agente regulador da construção, como também um elemento preponderante para o evoluir do projecto por lhe caber a si a obrigação da compra ou expropriação dos terrenos necessários para a construção de prédios, vias rodoviárias, parques verdes, equipamentos e escolas, no âmbito do contrato inominado entre CML e SGAL.

O sucesso de um projecto com a dimensão da Alta de Lisboa, será sempre associado à CML, para o bem e para o mal. E vendo que a CML tem aproveitado promover-se, sempre que pode, mostrando "obra feita" na Alta de Lisboa (mesmo que tenha sido a entidade privada com quem se associou a fazer a mesma obra), parece-nos injusto esquecerem-se e adiarem imbróglios burocráticos que não se justificam face aos prejuízos que causam a todos os munícipes que V. Exas. representam.

Neste momento residem nesta zona de Lisboa cerca de 20000 moradores. Por diversos atrasos, as vias rodoviárias estruturais desta zona, Eixo Norte-Sul e Av. Santos e Castro e Eixo Central, estão inacabadas e ainda inutilizáveis, pelo que as vias de acesso a toda esta grande área urbana se reduzem a 4 ou 5 estradas de uma faixa de rodagem para cada lado. O trânsito é caótico nas horas de ponta, diminuindo a qualidade de vida de todos.

Sabemos que apostar num projecto em construção implica ser-se paciente com o tempo natural que demora uma cidade a construir-se e a cristalizar-se, mas não é isto sinónimo de ser-se tolerante com atrasos burocráticos que penalizam ainda mais quem ajudou e acreditou num projecto patrocinado e dinamizado pela CML.

Assim consideramos urgente a resolução dos seguintes pontos:

1. Concretização dos acordos já conseguidos entre CML e proprietários dos Armazéns Ruela para a compra dos terrenos necessários para a construção da Rotunda Este da Av. Santos e Castro.

2. Aprovação final do empreiteiro que irá construir a Porta Sul, a ligação entre a Av. Santos e Castro e a 2ª Circular, essencial para a ligação ao resto da cidade.

3. Transferência do actual Centro de Saúde, que ocupa um barracão sem as condições mínimas que qualquer um dos Srs. exigiria no tratamento de um vosso familiar, para o recentemente construído numa das lojas do Condomínio da Torre. Esta transferência está adiada há cinco meses também por pormenores burocráticos. A libertação do terreno ocupado pelo barracão é necessária para a se avançar com o tramo central do Eixo-Central, ex-libris da Alta de Lisboa, continuação das Avenidas de Lisboa.

4. Celeridade na deslocação dos moradores de Calvanas para as novas casas já concluídas, projecto do Arqº. Frederico Valsassina, o que irá possibilitar o avanço da Av. Santos e Castro, a construção do tramo sul do Eixo Central e a construção de mais um espaço verde para a cidade de Lisboa, o Parque Sul.

Cada um de nós tem um papel diferente nesta enorme peça de teatro, mas é saudável que queiramos todos desempenhá-lo o mais competentemente possível. Não imaginamos a ordem de grandeza de preocupações que o vosso papel implica, na quantidade de solicitações que vos esquarteja, mas parecem-nos ser estes alguns dos processos adiados por inércia que, a cada dia que passa, aumentam o prejuízo para todos. Não se justifica por isso adiar o inadiável.

Confiando na vossa boa fé, determinação, capacidade de reacção e competência, desejamo-vos a todos sucesso para a continuação dos vossos mandatos e que nunca nos esqueçamos, todos, do que é construir uma cidade, do que é buscar qualidade de vida, do que é servir a causa pública.

Os nossos melhores cumprimentos,

os munícipes de Lisboa abaixo assinados”

Insegurança na Rua do Grafanil

Derivado dos atropelamentos ocorridos na zona dos Empreendimentos e tendo em vista a necessidade de pressionar as entidas competentes (mais uma vez a CML), remeti um email para a CML com o seguinte teor:

"Venho por este meio solicitar a Vossa Melhor Atenção sobre o assunto que venho expôr:

Na Rua do Grafanil, na freguesia da Ameixoeira, têm-se sucedido os atropelamentos, muitas vezes resultando em vitimas mortais. Nesta artéria os veículos deslocam-se em alta velocidade, sendo que a situação agrava-se na Zona do Quartel da GNR do grafanil que se situa entre duas curvas de reduzida velocidade, onde se situa uma paragem de autocarros.

Desta forma, venho por este meio solicitar aos serviços camarários o seguinte:

- Instalação de estruturas físicas de redução de velocidade em toda a recta que antecede a curva do Quartel do grafanil (no sentido ascendente) e depois da curva que antecede o Quartel (no sentido descendente)
- colocação de passadeiras junto à paragem de autocarros do Quartel do Grafanil
- repavimentação da rua em frente à paragem de autocarros do Quartel do Grafanil, que apresenta um acentuado desnível, que coloca em perigo as viaturas e os peões.

melhores cumprimentos

Joao Pinto"

Mais uma vez apelo a todos os vizinhos para endereçarem emails ou cartas para a CML no sentido de pressionarmos esta entidade a corrigir as anomalias detectadas.

Não posso deixar de referir também a excelente missiva que o vizinho Pcjaba (nick do Forum) remeteu, podendo o texto ser encontrado neste tópico: .